波士頓-紐約卡車搬家記

參加完畢業典禮後，兩天後就要離開波士頓。我租了一台U-Haul 10呎高的小卡車，準備從波士頓搬家到紐約，接續我畢業後在哥倫比亞大學附設研究機構的博士後工作。計畫是先把家當都放在倉庫，自己回台灣，等到七月底坐飛機回來，再把倉庫裡的東西搬到紐約公寓。

雖然我一個月前就預訂好卡車了，但前一天還是接到U-Haul的來電，告知原本預訂的取車地點沒有車，畢竟車輛實際供應是看前一位客人的還車狀況。因此，我必須騎腳踏車去稍微遠一些的U-Haul站點取車。

當天我早上4點半就起床了，早早去取預訂6點的車。一路上心裡忐忑不安，因為雖然我再三確認取車時間，email通知卻寫9點取車，如果當場沒車就麻煩了，站點要9點才會有人上班。到了站點，果不其然一大早一個人都沒有。卡車把出入口塞得滿滿的，待會該不會開不出來吧？上傳自拍和駕照後，很快就收到即時線上審查員的核准，給我一個密碼去取鑰匙。

當場線上審查通過後，手機就會收到能打開鑰匙箱的密碼。

我也對照車牌看到我的車了，停在最門口的地方，已經準備好可以直接開出去，車裡也放好了我預訂的推車，瞬間心中的大石頭放下了，還是很貼心的嘛。

雖然裡面車停放滿滿，我預訂的10呎小卡車已經停在門口，可以直接開出去。

GMC的10呎卡車是自排，駕駛方式跟一般車輛一樣，但有些微的差異。坐上駕駛座後，我花了20分鐘研究排檔跟手煞車的位置。最後才學會排檔在一般車輛雨刷的位置，手煞車則是要用左腳踩。另外，卡車也沒有後照鏡，但左右的鏡子很大，可以清楚看到後面來車，大鏡子下還有小小的凸面鏡可以看到鄰近車輛和車距，視野非常好。在倒退檔時，後照鏡會顯示後方攝影機的視野，所以倒車也不是問題。比較頭痛的是沒有導航顯示幕，固定手機的地方又很難找，所以要準備手機固定架，想辦法固定在習慣的地方。另外，車內電源轉手機USB的轉接也要自備，因為車內建USB和插頭都不管用。

卡車儀表板。

後車廂。

Google Map的導航並不提供卡車模式。許多在波士頓開小卡車的人如果不小心用到Google導航都會開去撞橋，每幾天就有一起。我在一週前就下載好卡車專用的導航系統，設定好車輛的大小，終於可以打開來用了！

把腳踏車放在載貨箱，繫上安全帶，油門一踩，轟地一聲，我就上路開回宿舍了！就是個又高又吵的大車車。回到宿舍，我花了六個小時，把六年的家當做最後的打包，從23樓一箱箱地推下來，裝運上卡車，並且分配重量，該固定的固定，以免物品在運輸中碰撞。終於在下午一點完成所有搬運，與住了五年的Tang Hall道別，把導航設好，油門一踩，踏上前往紐約的旅途。

花了六個小時才把23樓公寓裡的物品都搬運上車。

東西都裝上車並固定好了！

住了五年的房間，一切回歸淨空。

淨空的客廳，與好多室友的回憶。

從波士頓到紐約，我走I90-I495上I84通過康乃狄克州，快到紐約時再轉I684-I87-I95進紐澤西，整段旅程260多英里。之前聽開過的朋友和網友說這段路程無聊的很，交通又差，讓我做足了心理準備。實際上開時，大概是禮拜天的關係，交通良好，沿途風景也非常美麗，春末的康乃狄克州大片青綠的森林沿著寬闊的道路兩旁延伸，開得心曠神怡。中途一段天空積雨雲席捲，下了一小段暴雨後天空又放晴，陽光透過散開的雲照耀眼前的大片森林，非常壯麗。

雖然眼前充滿著未知，我還不知道到了倉庫要怎麼辦，但帶著全身家當，在寬闊的大地上奔馳，我終於有了把一切過去六年的屎遠遠拋在後面的實感。

我從波士頓到紐澤西的行進路線，大約260英里，開了5~6小時。

開到康乃狄克中間，路程過了一半，油也開了2/3桶。車內有「省油指標」告訴你怎麼踩油門比較不耗油。但這省油指標只在市區有用，在高速公路上必須開到65~70 mph，幾乎都在耗油區，因此油掉得特別快，也沒辦法。我進附近小鎮加了油。U-Haul的卡車吃普通的無鉛汽油，現在油價便宜，才2.9美金一加侖。

在旅程中段的Waterbury附近加油。

進入紐約州不久，就看到指示牌說全部卡車都要停車接受檢查，於是我也把我的10呎小卡車開進休息區。休息區內原來是個有溪的小公園，我問了問一個休息站裡面走動的工作人員，像U-Haul這種小自用卡車是不用檢查的，於是我在公園附近晃晃就重新上路了。

Bedford休息區，也是卡車檢查站，但不知道要怎麼檢查就是了。

I84從北邊進入曼哈頓，西轉喬治-華盛頓大橋過哈德遜河進入紐澤西。在橋上時，看到左手邊曼哈頓天際高聳入雲的摩天大樓，心情不禁激動起來 — 我到紐約了！

到了U-Haul倉庫，已經是晚上八點。整整開了5~6個小時，比google map預期的3~4個小時長很多。因為已經是下班時間，倉庫一個人也沒有。我研究了許久要怎麼進入倉庫，還打給門上貼的manager的電話，但是manager講了兩句電話就斷了。我東試西試，終於在側門的兩個裝置分別輸入預約編號後，打開了人員進入的小門，再從內部把車庫的門打開。後來有另一組人也開車進來，我才知道開著U-Haul的車靠近車庫門就會自動打開了，我這是繞了一大圈。

在門口研究了很久，終於在天色暗下前把車開進倉庫裡。

不幸的是，我訂的隔間在倉庫的最裡面，而且還在沒有電梯的二樓！於是我努力地用推車一趟趟把貨運到樓梯口，搬上二樓的推車後，再推去隔間卸貨。

因為是下班時間，每經過一次這個自動門還要在門口的機器再輸入一次密碼。幸好現場有大推車可以使用。

接近門口的存儲隔間，如果當初能預訂到這些隔間就可以省很多搬運的力氣了。

我預訂的存儲隔間在這個樓梯的上面，竟然沒有電梯。因此，需要把貨從門口推到樓梯底，一箱一箱搬到二樓的推車，再推到我的空間。

二樓的存儲隔間，我預訂的便是其中一間。

中間有另一車三個彪形大漢開車進倉庫，他們也在趕卸貨，把許多床墊搬進倉庫。他們一口紐約洋基口音，那種喉嚨會壓著共鳴在上顎的英文腔調，從三個體格壯碩的大漢口裡聽見格外有趣。這是我第二次真的體會 — 我到紐約了！

整個崩潰的搬運過程持續了兩個小時，終於在我覺得體力到極限、倉庫關閉期限晚上10點前的最後五分鐘，終於完成了全部的卸貨與儲放工作。5’x10’x6’的空間大小剛好符合我的需求，我慶幸前幾個禮拜為了保險起見把原本預訂5’x5’x8’的隔間加錢升級了。

5'x10'x6'的隔間大小正好能塞進所有物品並保留一些移動空間，終於放下了心裡一塊大石。這時已經是倉庫關門最後五分鐘。

幸好之前有連絡上許永萱讓我在她紐澤西的住處沙發衝浪一晚，不然今天真的是太累了。U-Haul是今天租隔天還，我決定先開車離開偏僻的倉庫，暫停路邊，隔天加好油再慢慢還車。我原本樂觀地想可以開車來後搭今晚的飛機直接從紐約回台灣，慶幸後來改成隔天晚上，結束都已經10點了，如果是今天晚上的飛機根本來不及。

運氣很好地在永萱家附近找到個大車位可以停我的卡車。從大學畢業後好像就沒看過永萱了！上次見面後絕對沒想過下次見面就是開U-Haul來她家沙發衝浪。

第一次開U-Haul來同學家沙發衝浪。運氣很好在咖啡廳前找到個大車位。

永萱幫我熱了一顆粽子，還有一個蛋塔補充一天透支的熱量，我在舒適的沙發上睡了一晚好覺。隔天一早，我開車去加油然後還車。在紐澤西加油非常特別，會有加油員來幫你加油，因此要給小費，實在不是很習慣。但永萱說這裡的油價便宜，因此很多人都會在進紐約前在紐澤西加油。

紐澤西的公寓。

經過了一晚，我的大車車還完好地停在咖啡廳前面。

來還車囉！終於看到上班時間有人的U-Haul了。

這間U-Haul也是停得很滿。

倉庫門口。開著U-Haul車接近倉庫門就會自動打開了。

還車後，我又去UPS快遞把忘記還的宿舍鑰匙寄回波士頓。從U-Haul走去UPS的時候經過一段印度城，彷彿來到南亞，街上都是印度裔面孔，街訪都是南亞風的雜貨店與餐廳。再次體會這裡真的是紐約呀！一個世界中心的國際村。把一切都搞定後，我就騎共享單車沿著哈德遜河觀光，看看自由女神像。

晚上直接搭Lyft前往JFK機場。坐上飛機時，有了鬆一口氣的感覺，雖然還是不小心把褲子忘在許永萱家了，但起碼該搞定的都搞定了。紐約的戰爭迷霧已經被探索，一切真的都在我的後面了！接下來，只要專心準備台灣的兩個演講，就可以放心的休息了。